Darbėnų sankryža pagaliau tapo saugesnė: pavojų kėlusi vieta pertvarkyta į žiedą
Klaipėdos krašto vairuotojai gali lengviau atsipūsti – „Via Lietuva“ praneša, kad baigti Darbėnų sankryžos, esančios magistraliniame kelyje A13 Klaipėda–Liepoja (30,2 km), pertvarkymo darbai. Keturšalė sankryža, ilgą laiką kėlusi nerimą dėl didelio avaringumo, dabar virto moderniu žiedu.
Darbėnų sankryža, jungusi Palangos aplinkkelį (A13) su rajoniniu keliu Nr. 2309 Darbėnų kryptimi, buvo itin svarbi jungtis tarp Klaipėdos, Darbėnų ir Latvijos. Intensyvus eismas į populiarias pajūrio vietas čia sukurdavo sudėtingą situaciją vairuotojams. Iki šiol buvo sunku įsilieti į pagrindinį srautą, todėl neretai vairuotojai griebdavosi pavojingų manevrų.
Džiugu, kad šis itin reikalingas projektas buvo įgyvendintas rekordiškai greitai – per 6 mėnesius viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės būdu.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad valstybė turi aktyviai mažinti vadinamąsias „juodąsias dėmes“ keliuose. „Darbėnų sankryža buvo viena pavojingiausių vietų tiek šalyje, tiek pajūryje, todėl džiaugiuosi, kad ją iš esmės pertvarkius čia tapo kur kas saugiau. Svarbiausia, kad tiek vietos bendruomenė, tiek vasarą į pajūrį keliaujantys poilsiautojai galės jaustis daug ramiau.“
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas teigė, kad buvo atlikta išsami eismo įvykių priežasčių analizė ir eismo srautų modeliavimas, kurie parodė, jog geriausias sprendimas – žiedinė sankryža. Naujasis, 30 metrų skersmens žiedas ne tik pagerins eismo pralaidumą, bet ir užtikrins didesnį saugumą, ypač dėl įrengto apšvietimo. Pertvarkymo metu buvo panaikinti kairieji posūkiai ir tiesūs sankryžos kirtimai, taip sumažinant konfliktinių taškų skaičių nuo 32 iki 8.
Palangos meras Šarūnas Vaitkus teigė, jog miesto savivaldybė ne vienus metus siekė šios sankryžos pertvarkymo. „Džiaugiuosi, kad pertvarkyta Darbėnų sankryža iš esmės keičia situaciją – iki šiol pavojinga vieta tapo gerokai saugesnė ir patogesnė visiems eismo dalyviams – tiek Palangos gyventojams, tiek svečiams, atvykstantiems iš Klaipėdos, Latvijos ar Darbėnų krypties. “
Skaudi statistika byloja, kad 2020–2024 metais šioje sankryžoje įvyko 6 įskaitiniai eismo įvykiai, kurių metu žuvo du žmonės, o dar šeši buvo sužeisti.
„Via Lietuva“ jau planuoja ir daugiau pokyčių pajūrio keliuose. Kitų metų pavasarį numatoma pertvarkyti dar vieną „juodąją dėmę“ – keturšalę sankryžą Palangos aplinkkelio 36,4 km, kuria važiuojama į Šventąją ir Lazdininkus. Ji taip pat bus pertvarkyta į žiedinę sankryžą.
„Via Lietuva” rūpinasi ne tik magistralininių kelių saugumu. Įmonė prižiūri daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
