„Nuro“ gavo leidimą Kalifornijos viešuosiuose keliuose pradėti be vairuotojo „Lucid Gravity“ visureigių, turinčių autonominę technologiją, bandymus – transporto priemones, kurios galiausiai bus naudojamos „Uber“ aukščiausios kokybės robotaksi paslaugoje. Tačiau Silicio slėnyje įsikūręs startuolis, kurį palaiko „Nvidia“ ir „Uber“, sako, kad dar nėra pasiruošęs pradėti.
Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas (DMV), agentūra, reguliuojanti autonominių transporto priemonių bandymus ir diegimą valstijoje, antradienį „TechCrunch“ patvirtino, kad pakeitė „Nuro“ be vairuotojo AV leidimą, įtraukdama „Lucid Gravity“ transporto priemones.
„Nuro“ šešerius metus turėjo leidimą be vairuotojo, tačiau jis buvo taikomas tik mažo greičio pristatymo transporto priemonei eksploatuoti – programa buvo nutraukta, kai startuolis pakeitė savo verslo modelį ir daugiausia dėmesio skyrė technologijų licencijavimui tokioms įmonėms kaip „Uber“.
Šis naujausias leidimas be vairuotojo leidžia „Nuro“ išbandyti „Lucid“ transporto priemones be žmogaus saugos operatoriaus prie vairo. „Nuro“ atstovas Davidas Salguero sakė „TechCrunch“, kad bendrovė tikisi pradėti bandymus be vairuotojų vėliau šiais metais, nepateikdama papildomos informacijos apie laiką.
Leidimas be vairuotojo yra viena iš daugelio reguliavimo kliūčių, kurias „Nuro“ turi įveikti, kad „Uber“ galėtų pradėti teikti aukščiausios kokybės robotaksi paslaugą. „Nuro“ taip pat turės gauti leidimą važiuoti be vairuotojo iš Kalifornijos komunalinių paslaugų komisijos ir dislokavimo leidimą iš DMV.
Kol kas „Nuro“ ir „Uber“ bando „Lucid“ automobilius autonominiu režimu su žmogaus saugos operatoriumi vairuotojo vietoje. Praėjusį mėnesį šis bandymas buvo išplėstas, kad „Uber“ darbuotojai galėtų paprašyti autonominio pasivažinėjimo „Lucid robotaxi“ su žmonių saugos operatoriumi, naudojant „Uber“ programą.
Kadangi „Nuro“ daro pažangą testuodamas, „Uber“ padidino savo įsipareigojimą „Lucid“.
Techcrunch renginys
San Franciskas, Kalifornija
|
2026 m. spalio 13-15 d
Kai 2025 m. liepos mėn. buvo paskelbtas trišalis sandoris, „Uber“ pareiškė, kad investuos 300 mln. dolerių. Nuo to laiko ji buvo išplėsta iki 500 milijonų dolerių ir mažiausiai 35 000 robotaksi, o susitarimas pakeistas įtraukiant mažiausiai 10 000 „Gravity“ visureigių ir 25 000 elektromobilių, pagamintų ant būsimos „Lucido“ vidutinio dydžio platformos.
Šiuose elektromobiliuose bus įrengta „Nuro“ autonominė transporto priemonių sistema, kurią maitina „Nvidia“ „Drive AGX Thor“ kompiuteris. Sausio mėnesį pristatytas „Lucid Gravity robotaxi“ yra aprūpintas didelės raiškos kameromis, kietojo kūno „Lidar“ jutikliais ir radarais, kurie padeda savarankiško vairavimo sistemai suvokti realaus pasaulio aplinką ir joje veikti.
„Uber“ taip pat investavo į „Nuro“ milijonus dolerių.
„Lucid“ pristatė 75 inžinerines transporto priemones „Nuro“ ir „Uber“, o bandymai ir ridos kaupimas vyksta keliuose JAV miestuose, antradienį elektromobilių gamintoja paskelbė per savo pirmojo ketvirčio pajamų tyrimą.
„Lucid“ antradienį pranešė, kad komercinės robotaksi operacijos turėtų prasidėti 2026 m. pabaigoje. Gali būti, kad šios robotaksi operacijos nebus be vairuotojų arba bus apribotos kaip nors kitaip, atsižvelgiant į reguliavimo patvirtinimus.
Vis dėlto „Lucid“ vadovai skambučio metu nuteikė teigiamą toną, pažymėdami, kad visi vystymai ir sertifikavimas vyksta taip, kaip tikėtasi.
