Šių metų „Press Rally 2026“ varžybose šalia modernių sportinių automobilių išvysime ir galingų amerikietiškų automobilių entuziastus.
Vienas iš jų – „Press Rally“ su jubiliejiniu „Chevrolet Camaro“ startuosiantis ekipažas. Donatas, šio ekipažo narys, atvirai teigia, kad dalyvavimą šiose varžybose su šiuo automobiliu lėmė ne šaltas skaičiavimas siekiant pergalės, o emocijos ir noras išbandyti automobilio galimybes neįprastomis sąlygomis.
Nors greituminio slalomo trasos dažniausiai palankiausios manevringiems automobiliams, „Chevrolet Camaro“, vairuojamas Donato, gali pasirodyti kaip visiškai priešingas variantas.
Vis dėlto, pasak jo, išbandyti šį modelį ralyje buvo sena svajonė, tačiau anksčiau komanda nedrįsdavo žengti šio žingsnio, puikiai suvokdama, kad tai tikrai nėra geriausias pasirinkimas slalomui.
„Automobilis suprojektuotas tam, kad žiūrėtų kilometrą į priekį lekiant 200 km/val. greičiu. Tačiau kas vyksta metro spinduliu aplink, gali žinoti tik iš nuojautos, horoskopų ar kitų prognozių. Bet pribrendo šis sprendimas ir pabandysime įleisti dramblį į porceliano kambarį“, – su šypsena situaciją apibūdina lenktynininkas.
Varžybose ekipažas pasikliaus išskirtiniu automobilio charakteriu ir nepažabota galia. Po variklio gaubtu sumontuotas V8 motoras, kurio skleidžiamo garso bei milžiniško sukimo momento, pasak Donato, tiesiog būtina ralio simfonijai. Be to, apibūdindamas „Chevrolet Camaro“ prigimtį, Donatas primena istorinį faktą.
„1966 m. spaudos konferencijoje, pristatant naują „Chevrolet“ projektą – „Camaro“, buvo pasakytas toks sakinys apie šio žodžio reikšmę: „Tai mažas, aršus žvėris, kuris minta mustangais“. Šis sakinys, manau, puikiai apibūdina šio kupė charakterį. Nuobodžiauti jis tikrai neleidžia. 455 laukiniai arkliai eikliai traukia karietą“, – teigia Donatas.
Saugiai suvaldyti šią laukinę jėgą ir pasiekti aukštų rezultatų nebus lengva, ypač įvertinus tiesioginius konkurentus klasėje.
„Pagal klases esame pagrindiniai konkurentai su ypač patyrusiu Renaldo Gabarto ekipažu, kurie apsiginklavę naujausia „Audi RS“.
Šis pilotas ir su senu „Golf“ būtų pavojingas, tad pavyti jį su ypač greitu „Audi“ tikrai rimtas iššūkis“, – varžovo meistriškumą ir laukiančią įtampą trasoje pripažįsta Donatas.
Visgi kova dėl sekundės dalių nėra vienintelis komandos motyvas. Nors ambicijų trasoje netrūksta, Donatas pabrėžia tikrąją šio renginio dvasią:
„Kaip visada, pagrindinis tikslas yra geras laikas su bendraminčių kompanija. Čia festivalis, kuriame varžybų elementas yra tik prieskonis, o pagrindinis patiekalas yra nuostabi organizacija, draugiška atmosfera ir puikus laikas.“
