Naktį į rugsėjo 3-iąją dėl dronų grėsmės vėl sutriko Maskvą aptarnaujančių oro uostų darbas: Vnukovo oro uostas laikinai sustabdė veiklą, o Šeremetjevo ir Domodedovo oro uostuose buvo apriboti skrydžiai.
Maskvos link esą skrido 548 dronai
Rusijos sostinės meras Sergejus Sobianinas teigė, kad nuo rugsėjo 2 d. 8 val. iki rugsėjo 3 d. 12 val. Maskvos regiono link skrido 548 Ukrainos dronai. Anot mero, 143 iš jų buvo numušti prie Maskvos, o dauguma kitų – tolimesniuose ruožuose.
Rusijos civilinės aviacijos reguliuotoja „Rosaviacija“ rugsėjo 2-osios vakarą ir rugsėjo 3-iosios rytą ne kartą ribojo oro uostų darbą dėl grėsmės iš oro.
Rugsėjo 3 d. 12.42 val. Maskvos laiku reguliuotoja paskelbė panaikinusi laikinus ribojimus Vnukovo, Domodedovo ir Žukovskio oro uostuose Maskvos regione bei Jaroslavlio miesto, esančio į šiaurės rytus nuo sostinės, oro uoste.
Skrydžių stebėjimo platformos „Flightradar24“ duomenys rugsėjo 3-iąją rodė, kad keturi Rusijos oro uostai pateko tarp penkių labiausiai sutrikdytų pasaulio oro uostų.
Didelių nesklandumų būta jau ankstesnę naktį. „Flightradar24“ duomenimis, naktį į rugsėjo 2-ąją Šeremetjevo oro uoste buvo atšauktas 21 ir atidėti 235 reisai, o Vnukove – atšaukti 22 ir atidėti 94 reisai.
Į rytus nuo Maskvos esančio Žemutinio Naugardo oro uostas rugsėjo 3-iąją kaip atsarginis priėmė 16 į Rusijos sostinę skridusių lėktuvų. Dviejų reisų keleiviai iš ten į Maskvą buvo išvežti autobusais.
Kyjivas perspėjo, kad Rusijos oro erdvė darosi nesaugi
Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis rugsėjo 1 d. perspėjo oro bendroves, draudikus ir Maskvos, Sankt Peterburgo bei kitų svarbių Rusijos oro uostų naudotojus, kad šalies oro erdvė tampa „visiškai nesaugi“ ir faktiškai užsidarinės.
V. Zelenskis pabrėžė, kad Ukraina negrasina civiliniams lėktuvams ir smogia Rusijos kariniams bei karo ekonomiką aptarnaujantiems objektams. Tačiau, pasak jo, oro bendrovėms teks įvertinti naudojamų dronų mastą.
Rugsėjo 2-ąją Ukraina oficialiai informavo Jungtinių Tautų specializuotą Tarptautinę civilinės aviacijos organizaciją (ICAO), kad dėl intensyvėjančios karinės veiklos Rusijos oro erdvė nėra saugi civilinei aviacijai. Po šio kreipimosi ICAO paragino valstybes tvirčiau saugoti civilinius orlaivius nuo konfliktų zonose kylančių pavojų.
„Rosaviacija“ tą pačią dieną aviacijai skirtame NOTAM pranešime pareiškė, kad Ukrainos dokumentai apie Rusijos oro erdvės nesaugumą neturi teisinės galios. Rusijos reguliuotoja taip pat apkaltino Kyjivą pažeidžiant Tarptautinės civilinės aviacijos konvenciją ir tvirtino, kad šalies oro transportas bei antžeminė infrastruktūra veikia įprastai, taip pat aptarnauja užsienio bendrovių reisus.
Turkijos oro bendrovė „Pegasus Airlines“ rugsėjo 2-ąją atšaukė 12 reisų tarp Turkijos ir Maskvos Vnukovo oro uosto – po šešis abiem kryptimis. Bendrovė nurodė, kad nakties iš rugsėjo 1-osios į rugsėjo 2-ąją skrydžiai buvo atšaukti dėl techninių ir operacinių priežasčių, o likę tos dienos reisai turėjo vykti pagal tvarkaraštį.
„Turkish Airlines“ daugumą skrydžių į Maskvą ir iš jos vykdė, tačiau atšaukė du išvykimus ir du atvykimus tarp Stambulo ir Rusijos sostinės.
Pranešimai apie operaciją „M&M’s“ nesutampa
„15min“ rugsėjo 3-iąją paskelbė, esą Ukraina pradėjo operaciją „M&M’s“, kurios tikslas – masinėmis dronų atakomis blokuoti Maskvos oro uostus. Vis dėlto pirminiame JAV žurnalo „The Atlantic“ rugpjūčio 20 d. straipsnyje „M&M’s“ buvo apibūdinta kaip planuota, o ne jau pradėta operacija.
„The Atlantic“ rašė, kad plano rengimas buvo sustabdytas liepą, kai buvo atleistas jo sumanytoju vadintas Ukrainos gynybos ministras Mychailas Fedorovas. Leidinio šaltinių teigimu, buvo numatyta per vieną naktį panaudoti iki 1 000 dirbtinio intelekto valdomų dronų, ilgam uždaryti Maskvos oro erdvę ir per Rusijos elitą didinti spaudimą prezidentui Vladimirui Putinui derėtis dėl taikos.
Tačiau kitas neįvardytas V. Zelenskio biuro pareigūnas tam pačiam leidiniui paneigė tokio plano egzistavimą. Jis teigė, kad Ukraina neturi pakankamai tikslių ir patikimų tolimojo nuotolio ginklų smogti oro uostams nesukeldama pernelyg didelės rizikos civiliams.
JAV finansuojamas žiniasklaidos tinklas „Radio Free Europe/Radio Liberty“ rugsėjo 3-iąją taip pat pažymėjo, kad dronų atakos Rusijos oro uostų darbą trikdė ir anksčiau. Todėl dar nebuvo aišku, ar po V. Zelenskio perspėjimo Ukrainos operacijose iš tiesų įvyko konkretus pokytis.
