„TechCrunch Mobility“: Robotų ažiotažas CES parodoje ir sprendimai

Sveiki sugrįžę į „TechCrunch Mobility“, jūsų „transporto ateities“ centrą. Norėdami tai gauti į gautuosius, prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch Mobility“!

Praėjo minutė, žmonės! Kaip prisimenate, naujienlaiškis padarė nedidelę atostogų pertrauką. Grįžome į 2026 m. ir daug kas įvyko nuo paskutinio leidimo.

Pirmąją metų savaitę praleidau Buitinės elektronikos šou Las Vegase. Ir nors apie tai rašiau praėjusį sausį, verta pakartoti: JAV automobilių gamintojai paliko pastatą.

Kas užpildė tuštumą Las Vegaso konferencijų centre? Autonominės transporto priemonių technologijų įmonės (Zoox, Tensor Auto, IV pakopair Waymokuris pakeitė savo Zeekr RT prekės ženklą, pavyzdžiui, Kinijos automobilių gamintojams patinka Geely ir GWMprograminės įrangos ir automobilių lustų įmonės ir daugybė ko „Nvidia“ generalinis direktorius Jensenas Huangas vadina „fiziniu AI“.

Terminas, kuris kartais vadinamas „įkūnytu AI“, apibūdina AI naudojimą ne skaitmeniniame pasaulyje ir realiame, fizikos pagrindu. Dirbtinio intelekto modeliai kartu su jutikliais, kameromis ir motorizuotais valdikliais leidžia tam fiziniam dalykui – humanoidiniam robotui, dronui, autonominiam šakiniam krautuvui, robotaksi – aptikti ir suprasti, kas yra šioje realioje aplinkoje, ir priimti sprendimus joje veikti. Ir tai buvo visur – nuo ​​žemės ūkio ir robotikos iki autonominių transporto priemonių ir dronų, pramoninės gamybos ir nešiojamų prietaisų.

Hyundai buvo vienas judriausių ir didžiausių eksponatų, aplink įėjimą nusidriekusi beveik pastovi linija. Korėjos automobilių gamintojas nerodė automobilių. Ne, tai buvo įvairių formų robotai, įskaitant humanoidinį robotą Atlas, jo dukterinės įmonės dėka. Bostono dinamika. Taip pat buvo naujovių, kurios atsirado Hyundai Motor Group Robotics LABįskaitant robotą, įkraunantį elektrines autonomines transporto priemones, ir keturių ratų elektrinę platformą, pavadintą „Mobile Eccentric Droid“ (MobEd), kuri bus pradėta gaminti šiais metais. Atrodo, kad visi sutiko ir demonstravo robotiką, ypač humanoidus.

Ažiotažas apie humanoidus ir apskritai fizinį AI buvo apčiuopiamas. paklausiau Mobileye įkūrėjas ir prezidentas Amnonas Šašua apie tai, nes jo įmonė ką tik už 900 milijonų dolerių nusipirko jo humanoidinės robotikos startuolį: „Ką jūs sakote, kai žmonės sako, kad robotai humanoidiniai yra ažiotažas?

„Internetas taip pat buvo ažiotažas, prisiminkime 2000 m., interneto krizę“, – sakė Shashua. „Tai nereiškia, kad () internetas nėra tikras dalykas. Hype reiškia, kad įmonės tam tikrą laiką yra pervertinamos, o tada jos žlunga. Tai nereiškia, kad domenas nėra tikras. Manau, kad humanoidų domenas yra tikras.”

Keletas svarbių istorijų iš CES:
„Nvidia“ pristato „Alpamayo“ – atvirus AI modelius, leidžiančius autonominėms transporto priemonėms „mąstyti kaip žmogui“

Tai naujasis „Uber“ robotas iš „Lucid“ ir „Nuro“.

Mobileye įsigyja humanoidinių robotų startuolį Mentee Robotics už 900 mln

Dabar apie kitas ne CES ir naujesnes naujienas…

Mažas paukštelis

Prezidentas Trumpas šią savaitę Detroito ekonomikos klubo susitikime išsakė pastabas apie Kinijos automobilių gamintojų priėmimą į Jungtines Valstijas, kurie, pasak viešai neatskleistų asmenų, su kuriais kalbėjausi, nelabai tiko. Tiksliau, man buvo pasakyta Automobilių inovacijų aljansas (pramonės lobistinė grupė) „išsigąsta“, – man pasakė vienas DC viešai neatskleistas asmuo.

„Jei jie nori ateiti ir pastatyti gamyklą, pasamdyti tave, tavo draugus ir kaimynus, tai puiku, man tai patinka“, – sakė Trampas, pasak žurnalistų. „Tegul ateina Kinija, tegul ateina Japonija“.

Pora pastabų. Japonijos įmonėms patinka Toyota jau labai daug yra Jungtinėse Valstijose. Didesnė kliūtis, be protestų iš JAV automobilių gamintojų posėdžių salių, yra galiojantys įstatymai. 2025 m. JAV Prekybos departamento Pramonės ir saugumo biuras paskelbė taisyklę, ribojančią tam tikrų prijungtų transporto priemonių ir susijusios techninės bei programinės įrangos, susijusios su Kinija ar Rusija, importą ir pardavimą. Tai iš esmės uždraudžia kiniškų transporto priemonių pardavimą šalyje.

Avery Ashkuris yra generalinis direktorius SAUGUnešališka organizacija, užsiimanti JAV energijos, svarbiausių medžiagų ir tiekimo grandinių saugumu, pasvėrė pavojų, kylantį leidus Kinijos automobilių gamintojams parduoti savo transporto priemones Jungtinėse Valstijose. Šalutinė pastaba: Ash buvo mano podcast’e, Autonocast, kuris paliečia kai kuriuos šios temos dalykus.

„Pasveikinimas Kinijos automobilių gamintojus, gaminančius automobilius čia, JAV, panaikins šiuos sunkiai pasiektus pasiekimus ir sukels pavojų amerikiečiams“, – sakė jis. „Matėme, kad ši strategija atsiliepia Europoje ir kitur – ji gali turėti katastrofiškų padarinių mūsų automobilių pramonei, turėti įtakos visai mūsų gynybos pramonės bazei ir padaryti kiekvieną amerikiečią mažiau saugų.

Tuo tarpu Kanada atveria duris Kinijos automobilių gamintojams. Kanados ministras pirmininkas Markas Carney paskelbė, kad jo šalis sumažins 100% Kinijos elektromobilių importo mokestį iki 6,1%, praneša Seanas O’Kane’as.

“Turite patarimą, kuriuo galėtume pasidalinti skiltyje „Mažasis paukštis“? El. paštu Kirsten Korosec adresu [email protected] arba mano signalas adresu kkorosec.07 arba el. paštu Sean O’Kane adresu [email protected].

Pasiūlymai!

Biudžetinis vežėjas Alegantiškas sutiko pirkti varžovą „Sun Country Airlines“. už maždaug 1,5 milijardo dolerių grynaisiais ir akcijomis.

Pardavėjo įrangakuri parduoda programinės įrangos paslaugas automobilių originalios įrangos gamintojams ir mažmenininkams, įsigijo investuotojų grupė, vadovaujama Wavecrest Growth Partners ir Radian Capital. Taip pat dalyvavo „Automotive Ventures“ ir automobilių pramonės vadovai Davidas Metteris ir Devinas Daly. Sąlygos nebuvo atskleistos.

Tolimųjų reisų autobusų ir traukinių tiekėjas Flix įsigijo didžiąją Europos oro uosto pervežimo platformos dalį Flibco. Liuksemburgo bendrovė SLG išlaikys dalį „Flibco“ akcijų. Sąlygos nebuvo atskleistos.

JetZero„Bloomberg“ pranešė, kad Long Byče, Kalifornijoje, startuolis, kuriantis vidutinio dydžio trikampį orlaivį, skirtą taupyti degalus, surinko 175 mln.

Joby Aviationelektrinius oro taksi kurianti bendrovė, pasiekė susitarimą įsigyti 700 000 kvadratinių pėdų gamybos įmonę Deitone, Ohajo valstijoje, kad paremtų savo planus 2027 m. padvigubinti gamybą iki keturių orlaivių per mėnesį.

Šviestuvas pasiekė sandorį parduoti savo lidar verslą įmonei Quantum Computing Inc. vos už 22 mln. Jei tai atrodo mažai, tu teisus. „Luminar“ įvertinimas aukščiausią tašką pasiekė 2021 m. – 11 mlrd.

Įspūdingi skaitiniai ir kitos smulkmenos

„Bluspark Global“.Niujorke įsikūrusi laivybos ir tiekimo grandinės programinės įrangos įmonė, nesuvokė, kad jos platforma yra pažeidžiama ir atvira bet kam internete. Štai kaip saugumo tyrinėtojas (ir „TechCrunch“) tai ištaisė.

The Federalinė prekybos komisija priėmė įsakymą, kuriuo uždraudžiama General Motors ir jos telematikos paslauga „OnStar“ nesidalyti tam tikrais vartotojų duomenimis su vartotojų pranešimų agentūromis. Perskaitykite visą istoriją, ką tai reiškia.

InDrivebendrovė, kuri pradėjo veikti kaip pavėžėjimo platforma, leidžianti vartotojams nustatyti kainą, diversifikuoja ir pradeda vykdyti savo „superprogramėlės“ strategiją. Tai reiškia daugiau reklamos programoje 20 populiariausių rinkų ir plečiamas bakalėjos prekių pristatymas į Pakistaną. Visą istoriją skaitykite čia.

Judantisdaugumai „Hyundai“ priklausanti autonominių transporto priemonių įmonė, paleido iš naujo. Kai praėjusiais metais „Motion“ sustabdė savo veiklą, nebuvau tikras, kad jis išgyvens. Kitos AV įmonės, turinčios didelius rėmėjus, pastebėjo, kad jų finansavimas išnyko akimirksniu, todėl tai tikrai buvo tikėtina. Tačiau įmonė yra čia ir taiko naują požiūrį į AI. Prieš pradėdami vartyti akis šiam terminui, perskaitykite mano straipsnį, kuriame yra demonstracinis važiavimas ir interviu su generaline direktore Laura Major. Tada nedvejodami pateikite į mano pašto dėžutę savo mintimis.

Niujorko gubernatorė Kathy Hochul planuoja priimti teisės aktus, kurie veiksmingai įteisintų robotaksį valstijoje, išskyrus Niujorką. Kol kas nėra informacijos apie tai; Man buvo pasakyta, kad visa tai bus atskleista kitą savaitę jos pasiūlyme dėl vykdomojo biudžeto. Mes žinome, kad pasiūlymas yra skirtas išplėsti esamą valstijos AV bandomąją programą, kad būtų galima „ribotai dislokuoti komercines nuomojamas autonomines keleivines transporto priemones už Niujorko ribų“. Mano straipsnis gilinasi į tai, ką ji pasidalino, ir atnaujina Waymo leidimą Niujorke.

Tesla atsisako vienkartinio visiškai savarankiško vairavimo (prižiūrimo) programinės įrangos mokesčio parinkties ir dabar parduos prieigą prie šios funkcijos per mėnesinę prenumeratą.

Dronų pristatymo įmonė pagal pareikalavimą Sparnas savo paslaugas padidina iki 150 Walmart parduotuvėse kaip išplėstinės partnerystės su mažmenininku dalis.