Štai, kaip galėtų atrodyti perrašytas straipsnis, parengtas Lietuvos regiono žurnalisto:
Šiųmetiniai automobiliai: kas nugalėjo, kas patiko ir kodėl? (Žvilgsnis iš regionų)
Šiemet metų automobilio rinkimuose aistros virė ne ką mažiau nei per krepšinio varžybas! Smagu, kad komisijos nuomonė daugeliu atvejų sutapo su mano, nors, žinoma, buvo automobilių, kuriuos norėjosi įtraukti į geriausiųjų trejetuką. Panagrinėkime atidžiau kiekvieną kainų kategoriją ir pažiūrėkime, kas mums čia patiko ir kodėl.
Kategorija iki 40 000 eurų: taupumas ir praktiškumas pirmiausia
Šioje kategorijoje pasirinkimų buvo išties daug ir atrinkti tik tris geriausius buvo nelengva užduotis. Visgi štai mano verdiktas:
-
CUPRA Terramar (2 balai): Šis automobilis trykšta energija. Gražus, puikiai valdomas, su visais varančiaisiais ratais – tikras malonumas vairuoti! Ypač VZ versija. Puiku, kad gamintojas siūlo modelius tiek benzingalviams, tiek tiems, kurie nori prisijaukinti elektros magiją su įkraunamais hibridais. SUV klasė dabar ant bangos, tad aštriu dizainu ir sportišku charakteriu pasižymintis Terramar tikrai atras savo pirkėją.
-
Dacia Duster (4 balai): „Duster” – tikras fenomenas! Prisimenu laikus, kai jį visi kritikavo, tačiau dabar jis yra vertas kiekvieno euro. Sumokėjus nedidelę pinigų sumą, gaunate daug. Antrinė rinka tai patvirtina. Norisi naujo automobilio? „Duster” leidžia išpildyti šią svajonę nenusiviliant. Jis siūlomas kaip hibridas, benzinas/dujos ir 4×4. Važiuoja gerai, interjeras paprastas ir aiškus. Puikus automobilis tiek kasdieninėms kelionėms mieste, tiek sunkiau privažiuojamoms vietoms. Kaina prasideda nuo 17 690 eurų. Už nepilnus 18 tūkst. eurų galite turėti dujomis varomą automobilį ir taupyti degalų sąnaudas.
-
Škoda Superb (4 balai): Štai automobilis, kurį norėčiau vairuoti kasdien! Talpus, gražus, ekonomiškas, gerai važiuojantis, ergonomiškas ir pilnas praktiškų sprendimų. Dyzelis, benzinas, įkraunamas hibridas, visų varančiųjų ratų pavara – pasirinkimas platus. Jei nebūtų SUV manijos, „Superb” universalai būtų išgraibstomi kaip karštos bandelės. Sunku rasti jo trūkumų!
Kategorija nuo 40 000 iki 60 000 eurų: čia jau prasideda komfortas ir technologijos
Šioje kainų kategorijoje mano nuomonė skyrėsi nuo komisijos, bet pasirinkimai vis tiek geri.
-
Hyundai Santa Fe (1 balas): „Santa Fe” išsiskiria dizainu. Vieniems patinka, kitiems – ne, bet asmeniškai man – labai! Viduje ergonomika aukščiausio lygio. Gamintojas apgalvojęs smulkmenas, kad vairuotojui būtų kuo patogiau. Tiesa, saugumo asistentai kartais per daug įkyrūs. Važiuoja maloniai, interjere vyrauja harmonija. Tinka keliauti septyniese, o įkraunamas hibridas leidžia džiaugtis mažomis degalų sąnaudomis. Tik gaila, kad jų gatvėse nesutiksime masiškai.
-
Renault Scenic (5 balai): Tai puikus elektromobilis, kuris leis įveikti daug kilometrų. Patogus, talpus ir ergonomiškas. Tiesiog nesinori išlipti! Be to, tai juk krosoveris, o žmonės dabar dėl jų pamišę. Gera kaina ir suvokimas, ką gaunate už tai, įskiepija norą tokį turėti kasdien.
-
Toyota Camry (4 balai): Sedanai nyksta iš naujų automobilių asortimento, nors jie atrodo gerai. Tai liudija ir faktas, kad gatvėse vis dar sutinkami senesni modeliai Toyota Camry. Naujasis, jau dešimtos kartos modelis turi gerą kainą, mažas degalų sąnaudas ir yra puikus kelionėms. Ergonomika užtikrinama mygtukais, todėl galima visai neliesti ekrano. Rekomenduoju išbandyti visiems.
Kategorija nuo 60 000 eurų: prabanga ir galia
Šioje kategorijoje nuomonės sutapo su komisijos.
-
Audi Q6 e-tron (3 balai): Pagaliau „Audi”, kuris nustebino! Pastaruoju metu visi „Audi” yra geri, bet nesukelia emocijų. Šis padarė! Paliko ne tik gerą įspūdį, bet ir daug teigiamų emocijų prie vairo. Viskas jame įdomu – nauja multimedija, vidaus sprendimai. Nustebino ir važiavimo pojūtis, lyg kažkas stumtų iš galo. Dinamika, didelis nuvažiuojamas atstumas, kokybiškas interjeras, patraukli išvaizda ir „Quattro” sistema daro šį elektromobilį nuostabiu.
-
Toyota Land Cruiser (2 balai): Tai visureigis, su kuriuo gerai keliauti tiek mieste, tiek greitkelyje, tiek be baimės nusukti nuo asfalto. Tai visiškai kito kalibro automobilis. Gal net ne pirkėjų, o fanų automobilis. Pačiam teko su senesniais pravažiuoti daug kilometrų ir džiaugtis jo savybėmis, todėl naujasis nepaliko abejonių. Be to, gavo naują dizainą, daugiau kokybiškų medžiagų interjere ir išliko tas pats ergonomiškumas. Galima sakyti, kad tai automobilis visiems atvejams.
-
Volkswagen ID.7 (5 balai): Važinėjant šiuo elektromobiliu, sunku rasti trūkumų. Tik smulkmenos, kurias turi kiekvienas automobilis. Mane labiausiai nustebino važiavimas ir pojūtis prie vairo ir džiugu, kad jis pateisino lūkečius. Tai erdvus automobilis su dideliu bagažo skyriumi, pasižymintis puikiu manevringumu ir dinamišku važiavimu. Mažos elektros sąnaudos leidžia įveikti didelius atstumus. Tai geras receptas šeimyniniam, elektra varomam universalui su puikiais saugumo įvertinimais.
