Seimo pirmininkas Juozas Olekas siūlo nemažinti degalų akcizų visiems vartotojams. Jo teigimu, surinktas lėšas būtų tikslingiau skirti žmonėms, kuriuos labiausiai paveikė išaugusios išlaidos.
Olekas siūlo paramą skirstyti per veikiančias sistemas
Spalio 7 dieną „Žinių radijuje“ J. Olekas argumentavo, kad visiems vienodai sumažinus akcizą naudos gautų ir didesnes pajamas turintys gyventojai, kuriems degalų kaina nėra tokia reikšminga.
„Kai tokią kainą visiems padarai vienodai, tai padedi ir tiems silpnesniems, kuriems tas labai pasijaučia, bet padedi ir tiems, kuriems gal ne taip svarbi ta kaina iš tikrųjų“, – sakė Seimo pirmininkas.
Pasak jo, tikslinė parama galėtų būti skiriama naudojantis jau veikiančiomis kompensavimo sistemomis. Viena iš galimybių – kompensacijos už šildymą ar kita pagalba, siejama su konkrečiomis gyventojų išlaidomis.
Galimus pagalbos variantus turėtų svarstyti Seimo Biudžeto ir finansų komitetas. Sprendimų taip pat tikimasi sulaukus Vyriausybės parengto 2027 metų valstybės biudžeto paketo.
J. Olekas palankiai įvertino ir siūlymą kompensuoti dalį vietinio bei tarpmiestinio viešojo transporto išlaidų. Anot jo, tai padėtų keliauti turintiems žmonėms ir kartu skatintų rinktis mažiau taršų transportą.
Valdžia akcizo mažinimą vadina brangia priemone
Premjeras Mindaugas Sinkevičius ir finansų ministras Taurimas Valys degalų akcizo mažinimą vertino kaip valstybės biudžetui brangų sprendimą.
M. Sinkevičiaus skaičiavimu, akcizą sumažinus 10 centų, galutinė degalų kaina, įskaičiavus pridėtinės vertės mokestį, galėtų kristi maždaug 12 centų už litrą. Tačiau valstybės biudžetas dėl to kas mėnesį netektų apie 20 mln. eurų.
Prezidentas Gitanas Nausėda pažymėjo, kad per metus toks biudžeto netekimas siektų 240 mln. eurų. Jis pasiūlė vietoje akcizo lengvatos lėšas skirti tarpmiestinio transporto bilietams piginti.
Prezidentūra taip pat ragino pirmiausia orientuotis į gyventojų pajamų didinimą. G. Nausėda pabrėžė, kad nusprendus mažinti akcizą visa nauda turėtų pasiekti galutinį vartotoją, o ne atitekti tarpininkams ar prekybininkams.
T. Valys viešojo transporto bilietų dotavimą vadino galimai teisingesne ir pigesne alternatyva visuotiniam degalų akcizo mažinimui.
Finansų ministras taip pat nurodė, kad su Europos Sąjunga svarstoma derėtis dėl mažesnio, negu suplanuota, papildomos anglies dioksido dedamosios didinimo 2027 metais. Skaičiuojama, kad dėl šios dedamosios litras benzino galėtų brangti 3 centais, o dyzelino – 10 centų.
Traukinių bilietai pigs perpus, autobusų nuolaidai dar reikės Seimo pritarimo
Vyriausybė spalio 6 dieną paskelbė, kad vietinio susisiekimo traukinių bilietams nuo spalio 9-osios iki gruodžio 31 dienos bus taikoma 50 proc. nuolaida. Ji valstybei turėtų kainuoti apie 2,8 mln. eurų.
Susisiekimo ministerija prognozuoja, kad lengvata pritrauks maždaug 45 tūkst. naujų keleivių. Ankstesne tokio pat dydžio traukinių bilietų nuolaida balandį ir gegužę pasinaudojo daugiau kaip milijonas keleivių. Tuomet ji pritraukė beveik 6 tūkst. naujų klientų ir valstybei kainavo 1,9 mln. eurų.
Tarpmiestinių autobusų bilietams 50 proc. nuolaidą planuojama taikyti nuo lapkričio 1 dienos iki metų pabaigos. Tam dar reikalingas įstatymo pakeitimas ir Seimo pritarimas.
Ši lengvata valstybei kainuotų apie 3,15 mln. eurų. Vežėjams būtų kompensuojamos dėl pigesnių bilietų negautos pajamos, o prieš įvedant nuolaidą numatoma nustatyti saugiklius, kurie neleistų dirbtinai didinti kainų.
