Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradės veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, kuri pakeis šiuo metu naudojamas e-vinjetes. Naujoji sistema taikysis tik transporto priemonėms, skirtoms kroviniams ir keleiviams vežti, o lengvųjų automobilių vairuotojams ji nebus taikoma.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad iki sistemos starto liko mažiau nei du mėnesiai, todėl svarbu užtikrinti, kad visi, kuriems bus taikoma rinkliava, būtų pasiruošę. Nuo šių metų bus galima susipažinti su „Via Toll“ programėle ir atlikti pasirengimo veiksmus, kad būtų išvengta nereikalingų rūpesčių sausio 1-ąją.
Pasak „Via Lietuva“ vadovo Martyno Gedimino, surinktos lėšos bus skiriamos kelių infrastruktūros gerinimui. Naujoji sistema užtikrins teisingesnį apmokestinimą už valstybinės reikšmės kelių naudojimą, atitinkantį Europos Sąjungos praktiką. Tikimasi, kad per 2027 m. bus surinkta apie 110 mln. eurų, t. y. apie 60 proc. daugiau nei iš dabartinių e-vinječių.
„Via Toll“ sistema apmokestinimą susies su faktiškai nuvažiuotu atstumu ir transporto priemonės charakteristikomis, o ne su naudojimo trukme. Tai reiškia, kad daugiau važiuojantys ir intensyviau kelių infrastruktūra besinaudojantys vežėjai mokės daugiau. Sistemoje planuojama plėsti kontrolės kamerų tinklą iki 650 taškų.
Norint naudotis sistema, nebūtina įsigyti specializuotos įrangos. Pasirinktinai bus galima naudotis programėle telefone ar planšetėje, savitarnos portale įsigyti vienkartinį maršruto bilietą, arba, jei teikėjai prisijungs prie „Via Toll“ sistemos, naudotis transporto priemonėse montuojamais įrenginiais (OBU) ar elektroninės kelių rinkliavos paslaugomis (EERP).
Sistema bus draugiška naudotojams: programėlė ir portalas turės panašią vartotojo sąsają, o techninė informacija apie transporto priemones bus automatiškai gaunama iš „Regitros“. Rinkliavos suma bus nuskaitoma automatiškai nuo pasirinkto mokėjimo būdo.
Naujoji tvarka atitinka ES direktyvų gaires, kurios reikalauja, kad rinkliavos dydis būtų siejamas su nuvažiuotu atstumu, transporto priemonės emisijomis ir kitomis charakteristikomis. Ši tvarka ilgainiui skatins transporto įmones rinktis mažiau taršias transporto priemones.
