Rusijos dyzelino tiekimo JAV planas patyrė netikėtą smūgį: po prezidentų Donaldo Trumpo ir Vladimiro Putino susitarimo iš Rusijos išplaukė keturi tanklaiviai, tačiau iki lapkričio 7 dienos nė vienas jų krovinys nepasiekė JAV. Mažiausiai trys laivai pakeitė kursą arba atsisakė konkretaus JAV iškrovimo uosto.
Trys tanklaiviai pakeitė kursą arba paskirties duomenis
JAV prezidentas D. Trumpas spalio 9 dieną paskelbė susitarimą su Rusijos prezidentu V. Putinu. Pagal jį Rusija turėjo nedelsdama pateikti JAV ir pasaulio rinkai daugiau kaip 300 tūkst. tonų dyzelino.
D. Trumpas taip pat žadėjo, kad lapkritį rinkai bus pateikta dar 500 tūkst. tonų, o vėliau – papildomas milijonas tonų rusiško dyzelino.
Po susitarimo iš Baltijos jūros pakrantėje, Rusijoje, esančio Primorsko uosto išplaukė dyzelinu pakrauti laivai. Sankcionuoti tanklaiviai „Talisman“ ir „Leruo“ kaip kelionės tikslą iš pradžių nurodė JAV rytinę pakrantę, tačiau iki lapkričio 5 dienos vienas jų pasuko Brazilijos link, o kitas – į Viduržemio jūrą.
„Talisman“ yra Rusijos tanklaivis. Honkongo bendrovei priklausantis „Leruo“ plaukioja su Siera Leonės vėliava.
Trečiasis tanklaivis „Agioi Fanendes“, plaukdamas Šiaurės Atlantu, savo paskirties vietą iš Niujorko pakeitė į „laukiama nurodymų“. Todėl liko nepatvirtinta, kuriame uoste bus iškrautas jo krovinys.
Spalio 22 dieną Primorske į šį laivą buvo pakrauta 40 tūkst. tonų itin mažo sieringumo dyzelino. Krovinio pirkėjas ir pardavėjas viešai neįvardyti. Tanklaivį valdanti bendrovė „Eastern Mediterranean Maritime“ agentūrai „Reuters“ nurodė, kad galutinai nepasirinktas ne tik iškrovimo uostas, bet ir valstybė.
Ketvirtasis sankcionuotas tanklaivis „Beast“, Primorske pakrautas spalio pabaigoje, lapkričio 7 dieną vis dar rodė tik bendrą kryptį „Atlantic“. Konkretus JAV uostas jo paskirties duomenyse nebuvo nurodytas.
Naujojo Džersio gubernatorė perspėjo nepriimti krovinių
Baltieji rūmai ir Kremlius neatskleidė, ar D. Trumpo ir V. Putino susitarimas buvo sudarytas raštu. Taip pat nepaskelbtos dyzelino kainos, atsiskaitymo sąlygos ir sandoriuose dalyvaujančios bendrovės.
Spalio 9 dieną JAV Iždo departamento Užsienio turto kontrolės biuras, administruojantis ekonomines sankcijas, išdavė bendrąją licenciją Nr. 135. Ji turėjo leisti su rusiško dyzelino pardavimu, pristatymu, iškrovimu ir importu susijusius sandorius.
Tačiau JAV Naujojo Džersio valstijos gubernatorė Mikie Sherrill lapkričio 2 dieną perspėjo valstijos uostų ir terminalų operatorius nepriimti šių krovinių. Jos vertinimu, importas pažeistų 2022 metais priimtą JAV įstatymą ir galėtų užtraukti civilinę bei baudžiamąją atsakomybę.
M. Sherrill teigė, kad Rusijos naftos importo nutraukimo įstatymas leidžia panaikinti draudimą tik prezidentui patvirtinus, jog Rusija sutiko išvesti savo pajėgas iš Ukrainos. Toks patvirtinimas nebuvo pateiktas.
D. Trumpo administracija tvirtina, kad laikina išimtis yra teisėta. JAV Iždo departamentas taip pat pareiškė, jog licencija atitinka galiojančius įstatymus. Teismas šio teisinio ginčo dar nėra išsprendęs.
Duomenų ir analizės bendrovės „Kpler“ analitikas Mattas Smithas sakė, kad neaišku, ar kroviniai apskritai turi pirkėjų JAV. Pasak jo, dėl sankcijų ir teisinės rizikos dyzelinas gali būti neiškrautas JAV Atlanto vandenyno pakrantėje.
Kremlius neigia, kad susitarimas žlugo
Kremlius ginčija pranešimus apie stringantį susitarimą. Rusijos prezidento atstovas Dmitrijus Peskovas pareiškė, kad visas dyzelinas ras pirkėjų.
V. Putino pasiuntinys Kirilas Dmitrijevas informaciją apie nesėkmę pavadino melaginga ir tvirtino, kad į JAV siunčiami tanklaiviai tebekeliauja numatytu kursu.
Vis dėlto net sėkmingai pristatyti kroviniai vargu ar reikšmingai pakeistų JAV pasiūlą. Bendrovės „Raksha Intelligence“ vadovės Aarathi Krishnan vertinimu, pirmojo tanklaivio krovinys prilygo vos maždaug dviem valandoms JAV distiliatų vartojimo.
