Dviratininkams nerimaujant dėl Susisiekimo ministerijos siūlomų Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų, susisiekimo ministras Juras Taminskas rugpjūčio 27 dieną pareiškė, kad galutinis sprendimas dar nepriimtas. Jis teigė nesuprantantis viešojoje erdvėje kilusios „dramos“, nes projektas derinamas, organizuojami susitikimai, o suinteresuoti asmenys gali teikti pasiūlymus.
Ministerija siūlo reikalavimą paversti rekomendacija
Susisiekimo ministerija siūlo privalomą minimalų šoninį atstumą lenkiant dviratininką arba elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotoją paversti rekomendacija. Pagal galiojantį KET 126 punktą, važiuojant ne didesniu kaip 50 km/val. greičiu, būtina palikti bent 1 metro, o važiuojant didesniu greičiu – bent 1,5 metro šoninį atstumą. Šis reikalavimas Lietuvoje įsigaliojo 2024 metų gruodžio 1 dieną.
J. Taminskas dabartinį reguliavimą vadina netobulu. Pasak jo, keliuose su ištisine ženklinimo linija vairuotojai kai kur negali teisėtai ir saugiai aplenkti 15–20 km/val. greičiu važiuojančio dviratininko, todėl paskui jį judantys automobiliai gali trukdyti eismui.
Ministro teigimu, vairuotojai, mėgindami laikytis privalomo atstumo ir dėl to kirsdami ištisinę liniją, gali netekti teisės vairuoti mažiausiai trims mėnesiams. Jis žadėjo ieškoti balanso, kad dviratininkai būtų apsaugoti, o vairuotojai netaptų situacijos „įkaitais“.
Dviratininkai perspėja, kad teisinė apsauga susilpnėtų
Viešoji įstaiga „Minam100“ rugpjūčio 26 dieną dėl projekto kreipėsi į prezidentą, Seimo pirmininką, Vyriausybę ir Susisiekimo ministeriją. Kreipimąsi palaiko Lietuvos tautinis olimpinis komitetas, Lietuvos dviračių sporto ir kitų sporto šakų federacijos bei „Velomaratono“ organizatoriai.
„Minam100“ prezidentė Loreta Šlėguvienė teigia, kad privalomo atstumo pavertimas rekomendacija būtų ne techninis KET patikslinimas, o esminis dviratininkų teisinės apsaugos sumažinimas. Dviratininkų atstovai perspėja, kad rekomendacijos nesilaikymas nebūtų laikomas KET pažeidimu, todėl teisėsaugai būtų sunkiau vertinti pavojingo priartėjimo atvejus.
Kaip alternatyvą bendruomenė siūlo palikti privalomą atstumą, tačiau leisti saugiai kirsti ištisinę liniją lenkiant dviratininką ar elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotoją, jeigu priešpriešinė eismo juosta yra laisva.
Šalys susitiks rugsėjo 7 dieną
„Minam100“ taip pat kritikuoja siūlymą iš KET išbraukti nuorodą, kad dviratininkas turi važiuoti tinkamu asfaltuotu arba betonuotu kelkraščiu, ir palikti tik neapibrėžtą „tinkamo kelkraščio“ sąvoką.
Ministerija jau yra gavusi pastabų bei pasiūlymų. Bendras suinteresuotų šalių susitikimas dėl numatomų pakeitimų suplanuotas rugsėjo 7 dieną.
