Maršrutas į darbą tas pats, o degalams tenka skirti vis daugiau. Rugsėjį augančios dyzelino kainos vėl skatina skaičiuoti, kiek kainuoja kasdienės kelionės. Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenimis, rugsėjo 22 d. ryte vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje siekė 2,324 Eur/l – per dieną ji padidėjo 3,72 proc. Vairuotojui tai reiškia paprastą dalyką: net važiuojant tiek pat ir taupant degalus įprastais būdais, išlaidos auga.
Šį brangimą LEA sieja su geopolitine įtampa Artimuosiuose Rytuose ir tiekimo sutrikimais. Rugsėjo 14–18 d. „Brent“ naftos barelis vidutiniškai kainavo 105,8 JAV dolerio – apie 4 proc. daugiau nei ankstesnę savaitę. Brangstant žaliavai, didėja spaudimas ir degalų kainoms. Naftos kaina sudaro tik dalį galutinės degalų kainos: į ją įeina ir perdirbimo, pristatymo bei prekybos išlaidos ir mokesčiai.
Tas pats atstumas gali kainuoti gerokai mažiau
Palyginkime įprastų kelionių išlaidas, neieškodami pigiausios degalinės ar nemokamo įkrovimo. Pasirinkus pavyzdinį dyzelinį automobilį, sunaudojantį 6 litrus šimtui kilometrų, tokiam atstumui degalai pagal rugsėjo 22 d. kainos vidurkį atsieitų beveik 14 Eur.
Tarkime, kad elektromobilis šimtui kilometrų sunaudoja 20 kWh elektros. Jei galutinė namų elektros kaina būtų 0,25 Eur/kWh, kelionė kainuotų 5 Eur – beveik tris kartus mažiau.
Per mėnesį nuvažiavus 1 500 kilometrų, degalams tektų skirti apie 209 Eur, o įkraunant elektromobilį tik namuose elektrai reikėtų 75 Eur. Skirtumas siektų maždaug 134 Eur per mėnesį. Tai jau suma, kurią galima pajusti šeimos biudžete, net nekeičiant maršrutų ir neatsisakant įprastų kelionių.
„Daugiausia apie automobilio išlaidas pasako kasdienės kelionės. Į darbą ir namo važiuojame nuolat, todėl net keli sutaupyti eurai šimtui kilometrų per mėnesį tampa juntama suma. Brangstant dyzelinui šis skirtumas dar ryškesnis“, – sako lyderiaujančio greitojo elektromobilių įkrovimo tinklo „Ignitis ON“ vadovas Eimantas Balta.
Elektra taip pat gali brangti, tačiau naftos ir elektros kainos nebūtinai juda kartu. LEA rugsėjo 21 d. apžvalgoje nurodė, kad praėjusią savaitę Lietuvoje dyzelinas brango, o didmeninė elektra pigo 17 proc. – prie elektros pigimo prisidėjo po remonto vėl pradėjusi veikti jungtis su Švedija „NordBalt“.
Sutaupyti galima ir įkraunant viešajame tinkle
Didžiausią pranašumą turi tie, kurie automobilį krauna namuose, tačiau ir be savo stotelės elektromobilis nebūtinai pralaimi. Pavyzdžiui, „Ignitis ON“ itin greito įkrovimo stotelėse Lietuvoje skelbiamos kainos siekia 0,39–0,44 Eur/kWh. Esant toms pačioms elektros sąnaudoms šimtas kilometrų kainuotų apie 7,8–8,8 Eur. Tai vis dar gerokai mažiau nei beveik 14 Eur dyzelinui.
Dažnai įkraunant automobilį viešosiose stotelėse, verta įvertinti ir prenumeratą. Privatiems klientams skirtas šio tinklo planas „Fiksuotas“ už 9,99 Eur mėnesio mokestį suteikia 0,35 Eur/kWh tarifą Lietuvoje, išskyrus partnerių stoteles. Jei automobilį minėtiems 1 500 kilometrų įkrautume tik stotelėse, kuriose galioja planas, mėnesio išlaidos su prenumerata siektų apie 115 Eur.
„Vienas brangesnis sustojimas ilgoje kelionėje neparodo, kiek kainuoja važinėti visą mėnesį. Jei kasdien automobilį įkraunate namuose, o viešojoje stotelėje tik papildote bateriją pakeliui, vidutinė kelionių kaina bus kitokia. Svarbu skaičiuoti pagal tai, kaip iš tikrųjų naudojate automobilį“, – pažymi E. Balta.
Kuo daugiau važiuojate, tuo daugiau galite sutaupyti
„Regitros“ duomenimis, rugsėjo 1 d. Lietuvoje buvo įregistruoti 31 074 grynieji lengvieji keleiviniai ir krovininiai elektromobiliai. Brangus dyzelinas labiausiai didina išlaidas tiems, kurie kasdien nuvažiuoja daug: kuo daugiau kilometrų, tuo didesnis išlaidų skirtumas. O jei automobilis didžiąją laiko dalį stovi garaže, net įspūdingas sutaupymas šimtui kilometrų per metus virsta kuklia suma.
Vien energijos kainos nepakanka sprendžiant, ar keisti automobilį. Svarstant pirkinį verta įvertinti kelis dalykus: kainą, valstybės subsidijas ir tai, kiek automobilis bus vertas po kelerių metų, finansavimą, draudimą, priežiūrą. Taip pat svarbu apgalvoti, kur jį krausite kasdien ir kiek energijos jis suvartos žiemą ar greitkelyje. Mažesnė energijos kaina – svarus argumentas, tačiau atsipirkimą lemia visas šis derinys.
„Renkantis kitą automobilį verta pradėti nuo savo įprastos savaitės. Kiek nuvažiuojate, kur automobilis stovi ir ar ten galėtumėte jį įkrauti? Kai tai aišku, galima gana tiksliai numatyti kasdienes išlaidas. Tuomet sprendimą lemia jūsų poreikiai, o ne viena kaina degalinės švieslentėje“, – sako E. Balta.
