Prezidento Gitano Nausėdos patarėja Asta Skaisgirytė spalio 13 d. baltarusiškų kalio trąšų gabenimą į Jungtines Amerikos Valstijas per Rusiją pavadino normalia prekybos schema. Anot jos, jūros neturinti Baltarusija eksportui turi naudotis kitų valstybių uostais, o Europos Sąjungai įvedus sankcijas šias trąšas ir toliau pirko kitos šalys.
30 tūkst. tonų krovinys JAV rinkos nepakeis
A. Skaisgirytė „Žinių radijui“ sakė, kad baltarusiškas kalio trąšas anksčiau pirko vadinamosios Globaliųjų Pietų šalys – besivystančios ne Vakarų valstybės, kurioms kanadietiška produkcija atrodė per brangi.
„Baltarusija neturi priėjimo prie jūros, tad išvežti tas trąšas galima tik per valstybes, kurios turi priėjimą prie jūros. Natūralu, kad tos trąšos buvo vežtos per Rusijos uostus“, – teigė prezidento patarėja.
Į JAV plukdoma 30 tūkst. tonų granuliuoto kalio chlorido siunta yra pirmasis toks Baltarusijos krovinys į šią šalį per ketverius metus. Baltarusijos kalio bendrovė trąšas rugsėjo 15 d. pakrovė Bronkos uoste prie Sankt Peterburgo Rusijoje į su Ramiojo vandenyno Maršalo Salomis siejamą laivą.
Laivų stebėjimo platformos „Kpler“ duomenimis, krovinį Naujojo Orleano uoste, JAV Luizianos valstijoje, numatyta iškrauti spalio 14 dieną.
Tačiau ši siunta sudaro tik nedidelę dalį 5,6 mln. tonų kalio trąšų, kurias JAV importavo per ankstesnius metus. Kanada tiekia beveik 80 proc. JAV importuojamų kalio trąšų, todėl baltarusiškas krovinys kol kas nėra lygiavertė alternatyva kanadietiškai produkcijai.
A. Skaisgirytė taip pat pabrėžė, kad dabartinis baltarusiškų trąšų kiekis yra labai mažas ir bendro JAV rinkos vaizdo reikšmingai nepakeis.
Trumpo sprendimas siejamas su rinkimais
JAV prezidentas Donaldas Trumpas rugsėjį paskelbė, kad jo šalis rengia „milžinišką“ baltarusiškų kalio trąšų pirkimo susitarimą. Prezidento teigimu, jis leistų JAV ūkininkams šių trąšų gauti pigiau nei iš Kanados.
A. Skaisgirytės vertinimu, JAV administracijos sprendimas susijęs su artėjančiais vidurio kadencijos rinkimais ir siekiu parodyti paramą ūkininkams. Pasak jos, jiems siūloma alternatyva kanadietiškoms trąšoms kol kas yra minimali.
Instituto „Lawfare Institute“ ekspertė Katsiaryna Shmatsina šią siuntą taip pat vertino kaip politinį gestą, susijusį su JAV ir Kanados prekybos įtampa.
Rinkos analitikai abejoja, ar Baltarusija galėtų greitai smarkiai padidinti eksportą į JAV ir konkuruoti su Kanada. Trąšų gabenimo maršrutas per Rusiją yra ilgesnis ir brangesnis.
ES taisyklės tranzitą per Bendriją draudžia
A. Skaisgirytė neatmetė, kad Lietuva baltarusiškų trąšų klausimą galėtų aptarti su svarbiausiais strateginiais partneriais, tačiau abejojo, ar tokios konsultacijos pakeistų jau priimtą JAV sprendimą.
Lietuvos užsienio reikalų ministras Kęstutis Budrys rugsėjo 22 d. sakė, kad Lietuva apie D. Trumpo planą sužinojo viešojoje erdvėje. Ministras jį įvardijo kaip dvišalį JAV ir Baltarusijos reikalą, kuris Lietuvos tiesiogiai neveikia.
K. Budrys kartu pabrėžė, kad ES taisyklės draudžia ne tik baltarusiškų kalio trąšų perdavimą, bet ir jų tranzitą per Bendrijos teritoriją, nepaisant krovinio savininko ar siuntėjo registracijos šalies.
ES Taryba 2026 m. vasario 26 d. su represijomis Baltarusijoje ir Aliaksandro Lukašenkos režimo parama Rusijos karui prieš Ukrainą siejamas ribojamąsias priemones pratęsė dar metams – iki 2027 m. vasario 28 dienos.
„Lietuvos geležinkeliai“ baltarusiškų trąšų tranzito sutartį nutraukė 2022 m., kai Lietuvos Vyriausybė bendrovę „Belaruskalij“ pripažino keliančia grėsmę nacionaliniam saugumui. Iki tol sutartis turėjo galioti iki 2023 m. pabaigos.
