Seimo pirmininkas Juozas Olekas kartu su Socialdemokratų partijos frakcijos nariais įregistravo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis savivaldybių pareigūnams būtų suteikta teisė stabdyti ir bausti eismo taisyklių nesilaikančius paspirtukininkus bei dviratininkus. Naująjį reguliavimą siūloma įgyvendinti nuo 2026 m. lapkričio 1 d.
Pataisos numato uniformuotiems savivaldybių administracijų įgaliotiems pareigūnams, atliekantiems viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, suteikti teisę stabdyti dviračius, motorinius dviračius ir elektrines mikrojudumo priemones bei atlikti būtiną patikrinimą. Tokie pareigūnai galėtų surašyti administracinių nusižengimų protokolus tiek vietoje sustabdę priemonę, tiek pagal vaizdo stebėjimo kameromis ar kitomis techninėmis priemonėmis užfiksuotus pažeidimus.
Pagal galiojantį įstatymą savivaldybės atlieka tik eismo organizavimo, infrastruktūros priežiūros ir švietimo funkcijas, tačiau neturi teisės stabdyti eismo dalyvių ir surašyti administracinių nusižengimų protokolų. Šiuo metu eismo priežiūrą ir administracinės atsakomybės taikymą šiems eismo dalyviams iš esmės vykdo tik policija – be jos, ribotai prisideda karo policija, muitinė, transporto saugos administracija, pasienio apsauga ir aplinkos apsaugos kontrolė.
Aiškinamajame rašte teigiama, kad dėl ribotų policijos pajėgumų didelė dalis pažeidimų lieka neužfiksuoti ir nenubausti, o savivaldybių viešosios tvarkos padaliniai negali prisidėti prie efektyvios mikrojudumo, dviračių ir motorinių dviračių eismo priežiūros.
Pasak iniciatorių, parengti pataisas parlamentarus paskatino pastaraisiais metais miestuose itin išaugęs elektrinių mikrojudumo priemonių, dviračių ir motorinių dviračių naudojimas bei jų vairuotojų daromi pažeidimai. Tarp dažniausių pažeidimų minimas važiavimas šaligatviais ir pėsčiųjų takais, leistino greičio viršijimas, pavojaus pėstiesiems kėlimas ir keleivių vežimas.
„Elektriniai paspirtukai yra viena moderniausių ir aplinkai draugiškiausių susisiekimo priemonių, tačiau jie turi būti ne tik patogūs, bet ir saugūs“, – sakė Seimo pirmininkas J. Olekas. Jis pabrėžė, kad tikslas – sudaryti sąlygas žmonėms rinktis tvarų judumą, kartu užtikrinant visų eismo dalyvių saugumą.
Tikimasi, kad priėmus pataisas sumažės neužfiksuotų pažeidimų, o pėstieji ir kiti eismo dalyviai jausis saugiau.
Iniciatyva nėra nauja. 2025 m. birželį Vilniaus meras Valdas Benkunskas kreipėsi į Seimą prašydamas leisti savivaldybės pareigūnams matuoti paspirtukų greitį ir prižiūrėti, kaip laikomasi eismo taisyklių. Iki šiol Vilniaus valdžia galėjo tik stebėti, kaip paspirtukininkai laikosi draudimų, tačiau pati baudų taikyti negalėjo. Tų pačių metų lapkritį Teisės ir teisėtvarkos komiteto pirmininkas socialdemokratas Julius Sabatauskas nurodė ketinantis siūlyti tokias pataisas.
