JAV įsikūrusi kruizų operatorė „Villa Vie Residences“ po daugiau kaip 750 dienų sustabdė laivo „Odyssey“ kelionę aplink pasaulį. Spalio 27-ąją Kambodžos uostamiestyje Sihanukvilyje 203 keleiviams buvo nurodyta išlipti, nes smarkiai išaugusios degalų sąnaudos, bendrovės teigimu, pavertė dabartinį veiklos modelį netvariu.
Keleiviams davė septynias valandas išsikraustyti
Beveik 200 metrų ilgio, su Bahamų vėliava plaukiojantis „Odyssey“ spalio 23 dieną atvyko iš Tailando į Sihanukvilį penkių dienų vizito. Vėliau laivas turėjo tęsti kelionę į Vietnamą.
Kambodžos pareigūnų duomenimis, laive buvo 203 keleiviai iš 15 valstybių, daugiausia JAV piliečiai, ir 156 įgulos nariai. „Odyssey“ gali priimti iki 650 gyventojų.
Preah Sihanuko provincijos, kurioje yra Sihanukvilis, gubernatoriaus pavaduotojas Longas Dimanche’as sakė, kad keleiviams buvo duotos vos septynios valandos susikrauti daiktus ir išlipti. Dalis laive gyvenusių pensininkų ir nuotolinių darbuotojų taip liko be namų toli nuo savo šalių.
Bendrovės įkūrėjas Mikaelis Pettersonas teigė, kad keleiviams apmokamas laikinas apgyvendinimas ir vietinis transportas, tačiau ne kelionė iš Kambodžos. Laivo gyventojas ir tinklaraštininkas Randy Cassinghamas tam prieštaravo: jo teigimu, operatorė išlaipintiems keleiviams „visiškai niekuo nepadėjo“.
„Villa Vie Residences“ tvirtino derinanti išlaipinimą ir laikino apgyvendinimo sprendimus. Tačiau bendrovės generalinė direktorė Kathy Villalba keleiviams skirtame laiške nurodė, kad nepavyko gauti kelionei tęsti reikalingų degalų. „Odyssey“ pereina į laikiną prastovą, o įgula lieka prižiūrėti laivo ir jo sistemų.
Degalų sąnaudos išaugo daugiau kaip 300 procentų
Operatorė skelbė, kad vienai kajutei tenkančios mėnesio degalų sąnaudos nuo istorinio 1,8 tūkst. JAV dolerių vidurkio kai kuriose Azijos vietose pakilo iki 6–8 tūkst. dolerių. Tai prilygsta augimui maždaug nuo 1 617 iki 7 190 eurų.
„Villa Vie Residences“ degalų pabrangimą siejo su 2026 metų vasario pabaigoje prasidėjusiu karu su Iranu ir nurodė, kad jos išlaidos degalams padidėjo daugiau kaip 300 procentų.
Bendrovė mėgino taupyti lėtindama maršrutą ir ilgiau laikydama laivą uostuose, tačiau pripažino, kad šių priemonių nepakako padidėjusioms sąnaudoms ir veiklos nuostoliams kompensuoti. Pasak operatorės, viso kainų skirtumo perkelti keleiviams nėra realu.
Keleivė Holly Hennessey pasakojo, kad gyventojų jau anksčiau buvo prašoma apsvarstyti degalų priemoką, o laivo maršrutas buvo smarkiai sutrumpintas. Dalis keleivių išlipo ir nusprendė kelionę tęsti sausuma.
R. Cassinghamas krizę siejo ne vien su degalų kainomis. Jo vertinimu, prie padėties prisidėjo ir bendrovės verslo modelio bei vadovybės klaidos.
Operatorė per 60 dienų ieškos naujo kapitalo
„Odyssey“ iš Šiaurės Airijos sostinės Belfasto išplaukė 2024 metų spalį į planuotą 3,5 metų „nepertraukiamą kelionę aplink pasaulį“. Per ją keleiviai turėjo aplankyti beveik 150 valstybių.
Kelionės pradžia anksčiau buvo keliems mėnesiams atidėta dėl remonto darbų. Užsitęsusi laivo prastova Belfaste bendrovei kainavo milijonus eurų.
Kajutės „Odyssey“ kainavo nuo 107,8 tūkst. iki 395,4 tūkst. eurų, o jų nuoma prasidėjo nuo 3 145 eurų per mėnesį.
Artimiausias 60 dienų operatorė ketina skirti restruktūrizavimui ir naujo kapitalo paieškai. Vis dėlto spalio 27 dieną dar nebuvo sudaryta jokia finansavimo ar kita sandorio sutartis, o pati bendrovė pabrėžė, kad rezultatas negarantuojamas.
H. Hennessey su kitais keleiviais liko Sihanukvilio viešbučiuose. Ji sakė neatsisakysianti gyvenimo laive, kol operatorė aiškiai nepaskelbs, kad kelionė galutinai baigta.
Spalio 28 dieną vietos pareigūnai nurodė, kad dalis keleivių jau išskrido iš Kambodžos, o kiti pasiliko Sihanukvilyje. Pats laivas turėtų pasipildyti degalų ir išplaukti spalio 31-ąją.
„Odyssey“ maršrutas buvo patvirtintas iki 2027 metų lapkričio, tačiau bendrovė nepaaiškino, kaip sustabdymas paveiks šį planą. Taip pat neatskleista, kas nutiks antrajam jos laivui, kurį ketinta pradėti eksploatuoti 2029 metų pradžioje.
