Lietuva uždarė sieną su Baltarusija: 800 vilkikų vis dar įstrigę pasienyje

Saugumo sprendimas po incidentų pasienyje

Lietuvos Vyriausybė nusprendė mėnesiui uždaryti sieną su Baltarusija, siekdama sustiprinti nacionalinį saugumą po serijos kontrabandinių oro balionų incidentų. Šis sprendimas reiškia, kad šalis faktiškai nutraukė tiesioginį sausumos eismą su Baltarusija.

Uždarius Medininkų ir Šalčininkų kontrolės punktus, pasieniečiai stebi situaciją ir nukreipia transportą į kitus veikiančius kelius.

800 vilkikų laukia pasienyje

Didžiausios eilės – prie Medininkų

Nepaisant pareigūnų teiginių apie tvarkingą procesą, transportininkų duomenimis, pasienyje šiuo metu laukia apie 800 vilkikų. Daugiausia jų susitelkę prie Medininkų posto, kur kai kurie vairuotojai laukia jau kelias dienas.

Dalis vairuotojų atvyko neinformuoti, kad postai bus uždaryti, todėl susidarė laikinos spūstys. Nors eismas kontroliuojamas, eilės išlieka įtemptos.

Šalčininkų punktas – visiškai uždarytas

Šalčininkų pasienio kontrolės punktas sustabdė veiklą visiškai. Per jį nebepraeina nei krovininiai, nei lengvieji automobiliai.
Tuo tarpu Medininkų postas veikia tik iš dalies – juo gali naudotis diplomatai, tranzitu į Kaliningradą vykstantys asmenys, Lietuvos bei ES piliečiai ir turintys humanitarines vizas.

Saugumo argumentai – prioritetas

Incidentai oro erdvėje paskatino veiksmus

Uždarymo priežastimi tapo kontrabandinių oro balionų antplūdis. Jie sukėlė rimtų trikdžių – kelis kartus buvo stabdomi skrydžiai Vilniaus ir Kauno oro uostuose. Po šių įvykių Nacionalinio saugumo komisija nusprendė, kad sienos kontrolė privalo būti sustiprinta.

Grėsmė – ne tik kontrabanda

Saugumo tarnybos pažymi, kad Baltarusijos režimo veiksmai laikomi hibridinių atakų dalimi, todėl sienos uždarymas yra prevencinė priemonė prieš galimas provokacijas.

Transporto sektorius patiria nuostolius

Kiek kainuoja prastova?

Lietuvos vežėjai skaičiuoja, kad vienos dienos vilkiko prastova kainuoja iki 300 eurų. Kadangi pasienyje laukia apie 800 sunkvežimių, bendri nuostoliai viršija 200 tūkst. eurų per dieną.

Įmonės priverstos perorientuoti maršrutus per Lenkiją ir Latviją, tačiau tai didina kuro sąnaudas ir kelionės laiką.

Pagalba vairuotojams pasienyje

Prie Medininkų ir Šalčininkų punktų vairuotojams dalinamas vanduo, maistas ir teikiama informacija apie alternatyvius maršrutus. Pagalbą koordinuoja VSAT kartu su Susisiekimo ministerija ir vežėjų asociacijomis.

Alternatyvūs keliai per Lenkiją ir Latviją

Tranzito sprendimai

VSAT rekomenduoja vežėjams naudotis Lenkijos ir Latvijos pasienio punktais, kur eismas vyksta be didesnių trikdžių.
Keliai Vilnius–Medininkai ir Šalčininkai–Jašiūnai šiuo metu apkrauti, todėl rekomenduojama planuoti maršrutus iš anksto ir sekti eismo informaciją realiu laiku.

Ekonominės ir politinės pasekmės

Verslo įtaka – trumpalaikė

Ekonomistai prognozuoja, kad sienos uždarymas trumpuoju laikotarpiu paveiks logistikos sektorių bei pasienio smulkųjį verslą, tačiau ilgainiui tai sustiprins Lietuvos saugumą ir ekonominį atsparumą.

Santykiai su Baltarusija

Šis sprendimas dar labiau atšaldė Lietuvos ir Baltarusijos santykius. Tai aiškus signalas, kad Lietuva renkasi saugumą, o ne riziką.

Vyriausybės pozicija ir galimi scenarijai

Premjerė pabrėžė, kad sienos uždarymas galios iki lapkričio 30 dienos, tačiau, esant poreikiui, šis terminas gali būti pratęstas. Vyriausybė kasdien stebi situaciją ir vertina galimybę dalinai atverti punktus, jei pasienis išliks stabilus.

DUK