Lenkijos pietryčiuose statomos aukščiausios šalies estakados darbai pasiekė maždaug pusiaukelę. Spalio 27 dieną Lenkijos generalinė krašto kelių ir autostradų direkcija (GDDKiA) paskelbė, kad S19 kelio Babicos–Javorniko ruože baigta betonuoti pirmoji iš dviejų lygiagrečių ES-26 estakados konstrukcijų, skirta eismui Barvineko ir Slovakijos sienos kryptimi.
80 metrų atramos iškels estakadą į Lenkijos rekordą
Kalvotoje vietovėje statomos aštuonių tarpatramių estakados ilgis sieks 1 082 metrus, o plotis – 29 metrus. Aukščiausi atraminiai stulpai iškils iki 80 metrų, todėl baigtas statinys taps aukščiausia estakada Lenkijoje.
Vien atramoms įrengti sunaudota 51 800 kubinių metrų betono mišinio – daugiau, nei tilptų į 20 olimpinių plaukimo baseinų. Joms taip pat prireikė 9 250 tonų plieno, tai yra daugiau, nei sveria Eifelio bokšto plieninis karkasas.
Ilgiausias konsolinio betonavimo būdu įrengtas estakados tarpatramis siekia 188 metrus. GDDKiA teigimu, tai vienas ilgiausių tarpatramių tarp Lenkijos tiltų statinių.
Direkcijos paskelbtas statybų vaizdo įrašas sulaukė didelio dėmesio internete. Jį komentuodamas žurnalistas Tomaszas Wiejskis rašė: „Tai ne kokia nors gigantiška investicija Kinijoje – tai vyksta Lenkijoje.“
Pirmąją konstrukciją įrengti padėjo vamzdynai ir penki kranai
Pirmajai važiuojamosios dalies konstrukcijai prireikė 16 525 kubinių metrų betono. Jam atgabenti surengta daugiau kaip 2 000 betonvežių reisų. Konstrukcijai armuoti sunaudotos 3 572 tonos plieno ir dar 860 tonų įtempiamojo plieno.
Dėl aukštų atramų ir didelių reljefo skirtumų įprastų betono siurblių nepakako. Mišinys į darbo vietą buvo tiekiamas specialia palei atramas nutiestų vamzdynų sistema, o plieno elementams kelti naudoti penki bokštiniai kranai.
Toliau rangovė „Intercor“ statys antrąją lygiagrečią konstrukciją, kuria transportas važiuos Ržešuvo kryptimi. Jau užbaigta pirmoji konstrukcija bus naudojama betonui ir kitoms statybinėms medžiagoms gabenti.
Visą kelio ruožą ketinama užbaigti 2027 metais
ES-26 yra viena iš aštuonių estakadų, numatytų 11,6 kilometro ilgio Babicos–Javorniko ruože. 2026 metų spalio pabaigoje bendras jo statybų progresas viršijo 80 proc.: tiltų darbų buvo atlikta daugiau kaip 90 proc., o kelių darbų – beveik 70 proc.
Daugiau kaip 1,2 mlrd. zlotų vertės sutartis su Zaverciės bendrove „Intercor“ apima visą kelio atkarpą, o ne tik rekordinę estakadą. Projektui taip pat skirtas Europos Sąjungos infrastruktūros, klimato ir aplinkosaugos programos FEnIKS finansavimas.
Iš pradžių ruožą buvo planuojama baigti 2026 metais, tačiau dabar GDDKiA numato darbų pabaigą 2027-aisiais. Direkcija vėlavimą aiškina kitokiomis, nei tikėtasi, grunto sąlygomis, nepalankiu klimatu ir stipriu vėju, dėl kurio tenka stabdyti aukštų kranų darbą.
S19 kelias yra tarptautinio „Via Carpatia“ transporto koridoriaus dalis. Lenkijoje suplanuota maždaug 570 kilometrų šio kelio trasa nuo Kuznicos prie Baltarusijos sienos iki Barvineko prie Slovakijos sienos.
