JAV prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė susitaręs su Rusijos prezidentu Vladimiru Putinu dėl rusiško dyzelino tiekimo Jungtinėms Valstijoms ir pasaulio rinkai. Vašingtonas iškart leido tokius sandorius, o D. Trumpas pažadėjo, kad degalų kainos pradės „rekordiškai greitai“ mažėti.
Licencija leis importą iki balandžio, bet dalis sankcijų lieka
Apie susitarimą D. Trumpas pranešė spalio 9 dieną po pokalbio su V. Putinu. Tą pačią dieną JAV Iždo departamento Užsienio aktyvų kontrolės biuras, administruojantis ekonomines sankcijas, išdavė bendrąją licenciją Nr. 135.
Ji leidžia rusiško dyzelino pardavimo, pristatymo, iškrovimo ir importo sandorius, įskaitant importą į JAV. Licencija galios iki 2027 metų balandžio 7 dienos 00.01 val. JAV rytų vasaros laiku.
Tačiau šis dokumentas neatšaukia visų Rusijai taikomų sankcijų. Jis neleidžia nurašyti lėšų iš JAV finansų įstaigose laikomų Rusijos centrinio banko, Nacionalinio gerovės fondo ar Finansų ministerijos sąskaitų.
D. Trumpo teigimu, Rusija nedelsdama pateiks daugiau kaip 300 tūkst. tonų dyzelino, lapkritį – dar 500 tūkst. tonų, o netrukus po to – dar milijoną tonų. Prezidentas taip pat žadėjo, kad „per trumpą laiką“ rinką pasieks papildomi 3 mln. tonų, tačiau šį kiekį susiejo su Rusijos naftos perdirbimo gamyklų būkle. Bendra jo paskelbtų kiekių suma viršija 4,8 mln. tonų.
Kremlius patvirtino, kad Rusija pasirengusi tiekti JAV ir pasaulio rinkoms naftą bei jos produktus, tačiau viešame pranešime nepakartojo D. Trumpo nurodytų konkrečių dyzelino kiekių ir pristatymo terminų.
Susitarimas žymi ryškų ankstesnės Vašingtono politikos posūkį. Jungtinės Valstijos rusiškos naftos importą draudė nuo Rusijos plataus masto invazijos į Ukrainą pradžios, o vos prieš mėnesį D. Trumpas buvo pasirašęs naują plataus masto sankcijų Rusijai įstatymą.
Dyzelino kainų šuolis tapo rinkimų klausimu
15min komentaro autorius Ramūnas Vilpišauskas sprendimą tiesiogiai susiejo su lapkričio 3 dieną vyksiančiais JAV kadencijos vidurio Kongreso rinkimais. Per juos spręsis, ar D. Trumpo Respublikonų partija išlaikys Kongreso kontrolę, todėl degalų kainos tapo politiškai svarbiu klausimu.
Komentare dyzelino brangimas siejamas su daugiau kaip prieš pusmetį JAV ir Izraelio pradėtu karu prieš Iraną. Naujienų agentūra AP spalį šį konfliktą apibūdino kaip trunkantį aštuonis mėnesius ir keliantį pasaulines naftos kainas.
R. Vilpišauskas, remdamasis Amerikos automobilių asociacijos (AAA) duomenimis, rašė, kad spalio 5 dieną prasidėjusios savaitės pradžioje vidutinė dyzelino kaina JAV viršijo 6,50 dolerio už galoną. Ji esą buvo apie 89 proc. didesnė nei metų pradžioje ir 65 proc. didesnė nei prieš metus.
Viešoje AAA lentelėje rekordinė 6,5276 dolerio už galoną kaina užfiksuota rugsėjo 22 dieną. Spalio 8-ąją vidurkis jau buvo sumažėjęs iki 6,2847 dolerio, palyginti su 6,3895 dolerio prieš savaitę. Tą dieną dyzelinas kainavo apie 71 proc. daugiau nei prieš metus, kai galono vidurkis siekė 3,6791 dolerio. Taigi AAA lentelės duomenys tiksliai neatitinka komentare minimo 65 proc. metinio augimo.
Ukraina ir senatoriai priešinasi, ekspertai abejoja poveikiu
Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis JAV sprendimą pavadino silpnu. Jis teigė, kad sankcijų lengvinimas be abipusės deeskalacijos finansuos Rusijos karą. Ukraina siūlė nestreikuoti Rusijos naftos perdirbimo gamyklų, jeigu Maskva liautųsi naikinti Ukrainos energetikos infrastruktūrą.
Spalio 11 dieną keturi respublikonų ir trys demokratų senatoriai pareikalavo, kad D. Trumpo administracija atsisakytų susitarimo. Jie tvirtino, kad Baltieji rūmai nesikonsultavo su Kongresu ir suteikia V. Putinui finansinę paramą.
JAV iždo sekretorius Scottas Bessentas atsakė, kad sandoris bus įgyvendintas remiantis administracijos turimais teisiniais įgaliojimais ir padės sumažinti kainas.
Energetikos ekspertas Michaelas Lynchas abejojo, ar rusiškas dyzelinas reikšmingai atpigins kurą pasaulyje. Jo vertinimu, ankstesni Rusijos klientai tiesiog turės pirkti dyzeliną kitur, todėl bendra pasaulinė kaina gali beveik nepasikeisti.
„Reuters“ energetikos apžvalgininkas Ronas Bousso apskaičiavo, kad visi D. Trumpo paskelbti kiekiai prilygsta maždaug 12 valandų pasaulinei dyzelino pasiūlai. Todėl, jo vertinimu, ilgalaikio poveikio vartotojų mokamoms kainoms tikėtis neverta.
