Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Tikimasi, kad įgyvendinus efektyvesnio rinkliavos surinkimo priemones, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui bus surinkta apie 110 mln. eurų.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad Lietuva pereina prie modernesnės kelių apmokestinimo sistemos, kuri jau veikia daugelyje Europos valstybių. „Ateina sąžiningesnis mokestis – bus mokama už tai, kiek keliais realiai naudojamasi ir kokį poveikį transportas daro aplinkai bei infrastruktūrai“, – sakė ministras. Žemesnė rinkliava numatyta žemės ūkio transportui ir netaršiems vilkikams, skatinant verslą atnaujinti automobilių parką. „Via Toll“ sistema taip pat prisidės prie programos „STOP kelių gadinimui“, o surinktos lėšos bus investuojamos atgal į Lietuvos kelius.
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas paaiškino, kad su „Via Toll“ sistemos įsigaliojimu kelių rinkliavą M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių valdytojai mokės tik už realų naudojimąsi mokamais magistraliniais ir krašto keliais. Tai užtikrins proporcingumo ir teisingumo principą bei tvaresnį kelių finansavimą. Tikimasi, kad išplėtus kontrolės kamerų tinklą ir atsisakius vinječių, per metus iš kelių rinkliavos surinkta suma gali išaugti daugiau nei 1,5 karto, iki 110 mln. eurų, o ateityje – dar daugiau.
Šiuo metu Lietuvoje iš vinječių kasmet surenkama apie 70 mln. eurų kelių naudotojo mokesčių. Tačiau nepakankamai griežta kontrolė leido daugeliui pažeidėjų ilgą laiką išvengti atsakomybės. Siekiant tai pakeisti, Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) stiprina specialistų komandą, kad galėtų greičiau administruoti administracinius nusižengimus. Prognozuojama, kad efektyvesnis pažeidimų administravimas padės papildyti valstybės biudžetą ir Kelių fondą.
„Via Toll“ sistema, kaip ilgalaikis lėšų šaltinis keliams gerinti, papildys Valstybinį kelių fondą. 2026 m. pradėjęs veikti fondas šiemet numato beveik 180 mln. eurų lėšų valstybinės reikšmės kelių remontui, rekonstrukcijai, aplinkkelių statybai ir krašto kelių bei tiltų tvarkymui. Fondą administruoja „Via Lietuva“, kuri atsako už biudžeto planavimą, lėšų paskirstymą rangovams ir projektų finansavimą. Lėšos į fondą taip pat plaukia iš kelių naudotojo mokesčių, transporto priemonių registracijos mokesčių, KET pažeidimų ir konfiskuotų automobilių pardavimų.
Sistema „Via Toll“ kuriama taip, kad naudotojams būtų kuo patogiau – mokestis bus apskaičiuojamas automatiškai pagal nuvažiuojamą atstumą, o atsiskaityti bus galima ir per mobiliąją programėlę. Nuo 2030 m. kelių apmokestinimas pagal nuvažiuotą atstumą taps privalomas visose ES valstybėse, todėl pereinant prie šios sistemos Lietuva ruošiasi būsimam ES reguliavimui. Elektroninę kelių rinkliavos sistemą Lietuvoje diegia tarptautinė bendrovė „Kapsch TrafficCom“.
