Leipcigo ir Halės oro uoste rytų Vokietijoje rastas dronas su sprogstamuoju užtaisu vertinamas kaip „hibridinės atakos scenarijus“, bylojantis apie naują pavojaus lygį, trečiadienį, rugpjūčio 5-ąją, pareiškė Vokietijos vidaus reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas. Tai pirmas kartas, kai Europos oro uoste aptinkamas ne tik įskridęs, bet ir sprogmenimis ginkluotas bepilotis.
Droną prie kilimo tako pastebėjo oro uosto darbuotojas
Bepilotis rastas naktį iš rugpjūčio 4-osios į 5-ąją krovininių skrydžių apsaugos zonoje prie pietinio kilimo ir tūpimo tako, vokiečių vadinamo „Südpiste“ – jį pastebėjo oro uosto darbuotojas. Rentgeno tyrimas patvirtino, kad tai dronas su sprogmenimis ir detonatoriumi. Federalinės policijos išminavimo robotas nuėmė detonatorių, o pats užtaisas vėliau buvo sunaikintas kontroliuojamu sprogdinimu.
Pasak vokiečių savaitraščio „Der Spiegel“, tai buvo keturių rotorių bepilotis su improvizuotu sprogstamuoju-padegamuoju užtaisu. A. Dobrindto teigimu, panaudota sprogstamoji medžiaga įtariamai yra karinės klasės.
Dronas gulėjo šalia ukrainietiško transporto lėktuvo „Antonov An-124“, ant kurio korpuso užrašyta „Be Brave Like Kherson“ („Būk drąsus kaip Chersonas“). Leipcigas yra Ukrainos oro linijų „Antonov Airlines“ bazė. Pats oro uostas – vienas svarbiausių logistikos mazgų regione: čia veikia siuntų bendrovės DHL Europos centras, o per jį gabenami ir Vokietijos kariuomenės – Bundesvero – bei NATO sąjungininkų kroviniai.
Skrydžiai buvo sustabdyti, DHL lėktuvas ore susidūrė su nežinomu objektu
Nuo maždaug vidurnakčio kelioms valandoms buvo sustabdyti visi skrydžiai. Keleiviniai ir krovininiai lėktuvai nukreipti kitur – tarp jų ir keleivinis reisas iš Maljorkos salos Ispanijoje.
DHL krovininis lėktuvas nutraukė tūpimą ir maždaug už 6 kilometrų ore susidūrė su nežinomu objektu. Nutūpęs Hanoverio oro uoste jis buvo apžiūrėtas – rasti nedideli nosies dalies pažeidimai.
Šiaurinis kilimo ir tūpimo takas atidarytas dar tą pačią naktį, pietinis liko uždarytas. Keleivinių skrydžių veikla nesutriko, nei keleivių, nei darbuotojų gyvybei ar sveikatai pavojaus nekilo.
Tyrimą perėmė ekstremizmo ir terorizmo padaliniai
Tyrimą perėmė Drezdeno generalinės prokuratūros Ekstremizmo centrinis skyrius (ZESA) ir Saksonijos kriminalinės policijos valdybos Terorizmo bei ekstremizmo prevencijos centras (PTAZ). Politinis motyvas neatmetamas.
„Visa tai nerodo mėgėjiško veikimo. Mes čia kalbame apie profesionalią hibridinę grėsmės situaciją“, – sakė A. Dobrindtas ir neatmetė, kad už išpuolio gali stovėti „svetimos galios“. „Tai, kad sprogmenimis ginkluotas dronas atsiduria oro uosto teritorijoje, yra naujas grėsmės scenarijus“, – pabrėžė ministras.
Dėl incidento jis nutraukė atostogas ir atvyko į oro uostą pasitarti su Saksonijos vidaus reikalų ministru Arminu Schusteriu (CDU) bei federalinių saugumo tarnybų vadovais. A. Schusteris įvykį pavadino „labai rimtu saugumo incidentu“.
Ukrainos ambasadorius pirštu bado Maskvą
Ukrainos ambasadorius Vokietijoje Oleksijus Makejevas atvirai apkaltino Rusiją: „Kas dar tai galėtų būti, jei ne Rusija?“ Jis priminė, kad hibridinį karą Maskva kariauja jau seniai.
Vokietijos institucijos oficialiai atsakomybės niekam nepriskyrė, o Maskva incidento iš karto nekomentavo. Rusija apskritai neigia esanti už tokių išpuolių.
Europos oro uostuose ne kartą fiksuoti pašalinių dronų skrydžiai, tačiau nė vienas iš tų bepiločių nebuvo ginkluotas sprogmenimis. 2024-ųjų liepą Leipcigo oro uoste užsiliepsnojo krovininis siuntinys – tas incidentas siejamas su padegamųjų siuntinių sąmokslu prieš krovinių aviaciją.
Ministras žada priešdroninį policijos padalinį ir Izraelio bei Ukrainos patirtį
A. Dobrindtas paskelbė stiprinsiąs apsaugos tinklą: oro uostuose ir kituose objektuose bus diegiama papildoma aktyvios dronų gynybos technika, kuriamas atskiras federalinės policijos priešdroninis padalinys, konsultuojamasi su Izraeliu ir Ukraina, kurios šioje srityje pažengusios toliau.
Ministras įspėjo, kad panašūs hibridiniai išpuoliai galimi ne tik oro uostuose, bet ir žmonių susibūrimo vietose ar pramonės objektuose. Septyni dideli Vokietijos oro uostai vis dar laukia anksčiau žadėtų dronų aptikimo ir atrėmimo sistemų.
