Seimas po svarstymo pritarė pataisoms, kurios nuo lapkričio 1-osios leistų savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams kontroliuoti dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismą. Galutiniam sprendimui dar reikės atskiro balsavimo rudens sesijoje.
Liepos 14 dieną už Seimo pirmininko Juozo Oleko inicijuotas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas balsavo 71 parlamentaras, vienas susilaikė. Projektą planuojama svarstyti per rugsėjo 10 dieną prasidėsiančią rudens sesiją.
Jeigu pataisos būtų priimtos, savivaldybių administracijų įgalioti pareigūnai prižiūrėtų, ar Kelių eismo taisyklių laikosi dviračių, motorinių dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų ir motociklų vairuotojai. Jie galėtų stabdyti šias transporto priemones, atlikti būtinus patikrinimus ir surašyti administracinių nusižengimų protokolus.
Teisės ir teisėtvarkos komiteto patobulintas projektas numato, kad protokolai galėtų būti surašomi ne vien sustabdžius pažeidėją. Tai būtų galima daryti ir pažeidimus užfiksavus savivaldybės lėšomis išlaikomomis ar eksploatuojamomis stacionariomis bei mobiliosiomis fiksavimo sistemomis.
J. Olekas teigia, kad miestuose daugėjant elektrinių paspirtukų ir dviračių, dažnėja pavojingas manevravimas bei važiavimas šaligatviais ar pėsčiųjų takais viršijant leistiną greitį. Anot jo, dėl to nesaugiai viešosiose erdvėse jaučiasi pėstieji, ypač vaikai, senjorai ir žmonės su negalia.
Šiuo metu šių eismo dalyvių priežiūrą ir administracinės atsakomybės taikymą iš esmės vykdo policija. Seimo pirmininko teigimu, dalis pažeidimų dėl ribotų policijos pajėgų lieka neužfiksuoti, todėl siūloma kasdienę viešosios tvarkos priežiūrą stiprinti savivaldybių lygmeniu.
Dabar savivaldybės rūpinasi eismo organizavimu ir infrastruktūros priežiūra, tačiau negali stabdyti eismo dalyvių ar surašyti administracinių nusižengimų protokolų.
