Prieš dvejus metus IBM suprato, kad jos sporto partnerystės sąraše yra vienas akivaizdus praleidimas: Formulė 1.
„Formulė 1“ tapo viena populiariausių sporto šakų pasaulyje, ypač JAV, kur „Netflix“ „Drive to Survive“ dokumentavo F1 pilotų darbo gyvenimą ir pavertė juos pagrindinėmis įžymybėmis. Į technologijas orientuotas sportas taip pat tapo populiariu bilietu technologijų įmonėms, tokioms kaip AWS, „Oracle“ ir „Anthropic“, kurios bendradarbiauja su komandomis, siekdamos užtikrinti rėmimo matomumą ir teikti duomenų analizę bei dirbtinio intelekto įrankius, galinčius suteikti konkurencinį pranašumą.
Taigi, kai IBM pradėjo ieškoti kitos svarbios sporto partnerystės, nenuostabu, kad bendrovė pasirinko F1 ir vieną iš ikoniškiausių jos komandų – „Scuderia Ferrari HP“.
„Jie yra laimėjusi komanda istorijoje“, – „TechCrunch“ sakė IBM sporto ir pramogų partnerystės viceprezidentė Kameryn Stanhouse.
Tačiau šios partnerystės esmė yra tai, kas paskatino kitas komandas pradėti dirbti su technologijų milžinais: prieiga prie sudėtingesnių technologijų sprendimų, kurie gali padėti joms maksimaliai išnaudoti, ypač dirbtinį intelektą. Tiesą sakant, viena geriausių sporto dalių, pasak Stanhouse’o, yra tai, kiek duomenų yra prieinama ir jie gali padėti žmonėms susitvarkyti su dirbtiniu intelektu.
„Jie iš tikrųjų mato, kaip tai jiems pasitarnauja“, – sakė ji apie tai, kaip dirbtinis intelektas naudojamas kuriant sporto istorijas.
IBM ir Ferrari partnerystė sutelkta į šią istorijų pasakojimo idėją, didinant gerbėjų įsitraukimą, atnaujinant technologiją, kuri maitina Ferrari gerbėjų programą. Siekdama tai padėti, „Ferrari“ pasamdė Stefano Pallardą naujai pavadintu „gerbėjų tobulėjimo vadovu“, kuris teigė, kad iššūkis, kurį komanda nori įveikti, buvo ne tik pasiekti gerbėjus, bet ir „pajusti, kad mes juos pažįstame“.
„Tai prasideda nuo duomenų, kuriuos gauname iš takelio, paėmimo ir pavertimo turiniu, kurį lengva sekti ir kuris įtraukiantis“, – sakė jis „TechCrunch“.
Kiekvienos lenktynės metu komandos apdoroja milijonus duomenų taškų per sekundę, fiksuodamos kiekvieną vairuotojo ir automobilio judesį. Tai tik vienas iš būdų, kaip pažangus įmonių dirbtinis intelektas gali padėti įmonėms geriau bendrauti su vartotojais, paversti tai turiniu, su kuriuo gali bendrauti gerbėjai.
Tarp 11 komandų „Ferrari“ yra viena iš nedaugelio (greta tokių kaip „McLaren“ ir „Williams“), kuri turi atskirą gerbėjų programėlės strategiją, o ne pasikliauja socialine žiniasklaida ar oficialiomis F1 platformomis, parodydama, kaip sportas pamažu pradeda pasinaudoti savo augančiu pasauliniu gerbėju.
Kai kurie „Ferrari“ programos pakeitimai buvo paprasti, pavyzdžiui, pasiūlyti ją italų kalba. Nors „Ferrari“ yra italų įmonė ir daugelis jos gerbėjų yra italai, jų gerbėjų programa nebuvo pasiekiama italų kalba iki IBM partnerystės.
Stanhouse’as sakė, kad senoji „Ferrari“ gerbėjų programėlė buvo vieta, kur žmonės ėjo ieškoti informacijos apie lenktynes ir tada išvyko. Šioje naujoje programoje yra žaidimų, kuriuose gerbėjai gali žaisti su kitais programėlėje esančiais žaidėjais, naujos AI parašytos lenktynių santraukos, daugiau užkulisinių istorijų apie komandą ir vairuotojus, vieta prognozuoti ir AI kompanionas, skirtas gerbėjams užduoti klausimus.
„Yra du vairuotojai, bet ar žinojote, kad padangai pakeisti reikia 24 žmonių, kurie vienu metu dirba per dvi sekundes? Stanhouse’as sakė, kad pasakojimas padeda gerbėjams jaustis arčiau komandos.
Skirtingai nuo kitų IBM sukurtų sporto programų, Stanhouse teigė, kad „Ferrari“ programėlėje pagrindinis dėmesys skiriamas istorijų pasakojimui, nes norima, kad gerbėjai jais dalyvautų ištisus metus, o ne kelias savaites per metus, kaip tokiuose turnyruose kaip „Masters“. Įtraukimo į programėlę duomenys augo nuo tada, kai pasirodė IBM, sakė Stanhouse, kaip pavyzdį nurodydamas 62 proc. padidėjusį dalyvavimą lenktynių savaitgaliais.
Pallardas teigė, kad tada komanda naudoja dirbtinį intelektą, kad analizuotų įsitraukimo signalus programoje, pvz., kokį turinį žmonės mėgsta skaityti ir gerbėjų siunčiamus pranešimus.
„Tai padeda mums suprasti, kas labiausiai rezonuoja su Tifosi („Ferrari“ gerbėjų slapyvardžiu) ir tiesiogiai informuoja, kaip formuojame savo pasakojimus ir kaip pateikiame turinį“, – sakė jis.
Komanda tikisi giliau pasinerti į personalizavimą ir sukurti labiau įtraukiančius gerbėjų potyrius.
Programėlės kūrėjai atsižvelgė ir į „Ferrari“ gerbėjų bazę, kuri yra daug įvairesnė nei buvo net prieš penkerius metus. Praėjusiais metais F1 paskelbė statistiką, rodančią, kad 75 % naujų gerbėjų buvo moterys, iš kurių daugelis buvo Z. Moterys ypač traukia F1 akademiją, moterų lenktynių seriją, kuria siekiama išugdyti naujos kartos moterų vairuotojus. Tačiau šie nauji gerbėjai, kaip ir senieji, siekia vieno – daugiau.
„Jie prašo daugiau duomenų, daugiau įžvalgos, daugiau funkcijų, o mes turime sugebėti tai užtikrinti“, – sakė Pallardas. „Su IBM ateinančių penkerių metų vizija – kad kiekvienas gerbėjas jaustųsi taip, lyg patirtis buvo sukurta jiems, nesvarbu, ar jie buvo su mumis 30 metų, ar 30 dienų. Taip išsiugdysite ilgalaikį lojalumą.
